Canggihnya Fitur Super Select 4WD di Mobil Mitsubishi
Mitsubishi Motors tidak hanya mengolah mobil-mobil modern yang keren saja, tapi juga membekalinya bersama fitur-fitur terkini yang canggih layaknya fitur Super Select 4WD. Apa sebenarnya manfaat dari fitur Super Select 4WD ini di mobil Mitsubishi? Transmisi 4WD atau gerak empat roda sebenarnya sama bersama mobil offroad, agar amat mungkin mobil selamanya dapat menjelajah di segala medan jalan.
Jika dahulu transmisi 4WD ini tetap mengfungsikan tuas transmisi tambahan untuk pemindahan dari 2WD ke 4WD, kini seluruh itu sudah berubah. Karena pada Super Select 4WD ini, Mitsubishi Motors sudah membekalinya bersama tombol dial yang amat mungkin para pemilik mobil layaknya All-New Pajero Sport varian 4WD dan juga New Triton 4WD dapat memindahkan mode hanya bersama memutar tombol saja.
Untuk mobil-mobil terbaru, Mitsubishi Motors sudah memiliki fitur Super Select 4WD-II yang jauh lebih canggih. Di mana Anda dapat memindahkan mode penggerak roda dari 2WD ke 4WD pada kecepatan 100 km/jam.
Fitur ini memiliki empat pilihan pengaturan cara kerja proses gerak roda. Yaitu 2H (gerak roda belakang), 4H (gerak seluruh roda tanpa differential), 4HLc (gerak seluruh roda, central differential mengunci), dan 4LLc (gerak seluruh roda, central differential mengunci, low gears).
2H (2WD High Range)
Pada mode ini hanya 2 roda belakang yang mendapatkan tenaga, mode ini amat sesuai keadaan jalur normal atau di jalur beraspal kering. Seperti seumpama melaju di jalur bebas hambatan bersama pemakaian normal. Salah satu fungsinya juga untuk menghemat pemakaian bahan bakar.
4H (4WD High Range)
Mode ini digunakan untuk mengemudi di jalur beraspal basah atau licin. Pada mode ini, 4 roda mendapatkan tenaga didalam jatah torsi roda depan dan belakang bersama jatah 40:60. Di mana pada mode ini komputer yang sesuaikan kerja setiap ban. Ketika mobil digunakan menanjak, Anda akan merasakan setiap ban layaknya mencari traksi sendiri – sendiri dengan sebutan lain tidak bergerak bersamaan. Tergantung ban sebelah mana yang butuh traksi lebih besar. Mode ini dapat digunakan di medan apa pun juga jalur tanah tapi bersama keadaan medan yang tidak amat berat.
4HLc ( 4WD High Range with Locked Center Differential )
Dengan center differential yang terkunci, sesuai untuk mengemudi di jalanan kasar, pasir, atau tertutup salju, torsi terdistribusi merata ke 4 roda. Artinya, setiap ban tidak bekerja sendiri – sendiri lagi melainkan bergerak bersamaan. Mode ini diperuntukan untuk melahap medan yang berat, untuk offroad sekalipun mode ini amat mumpuni.
4LLc ( 4WD Low Range with Lock Center Differential )
Dengan 4LLc, torsi terdistribusi merata ke 4 roda bersama rasio gigi yang terendah untuk mendapatkan torsi yang maksimal. Prinsipnya mirip layaknya 4HLc, hanya saja bekerja mengfungsikan torsi lebih besar. 4LLc sesuai digunakan saat mengemudi naik atau turun bukit terjal, dijalan kasar ataupun berlumpur (terutama saat peningkatan torsi diperlukan).
Untuk pemindahan di mode 4LLc harus didalam keadaan berhenti, bersama cara memindahkan transmisi pada “N” dan injak pedal rem. Pada mode ini mobil Mitsubishi yang memiliki penggerak 4WD dapat dikatakan dapat melahap medan yang paling berat sekalipun.
Tidak hanya itu, pada New Triton terakhir mitsubishi probolinggo juga membekali fitur baru yakni Off-road mode untuk menemani fitur Super Select 4WD-II ini. Fitur Off-road mode ini memaksimalkan traksi dan parameter stabilitas control sesuai bersama keadaan medan bersama “easy select switch” operation.
Off-road mode di Mitsubishi New Triton ini diaktifkan cukup bersama menekan tombol di konsol sedang yang letaknya tepatnya berada di samping tombol Hill Desent Control (HDC). Bila diaktifkan, maka mobil akan otomatis menstabilkan traksi dan parameter stabilitas pemeriksaan sesuai bersama medan yang dilalui. Fitur Off-road mode ini juga bekerja bersama bersama fitur Active Stability Traction Control (ASTC) kala lewat jalur licin, agar akan menghambat roda kehilangan traksi.
